기수는 상체를 준비 자세에서 보다 약간 앞으로 숙여야 하며 허리와 수직근육으로부터 허벅지에 압박을 가해야 합니다. 말의 척추에 대한 통제는 허벅지의 기능을 호흡운동의 동작과 함께 해야 하고 등자에 대한 압박과 번갈아가면서 진행하여 이루어질 수 있습니다. 무릎은 압박이 등자에까지 전달되지 않도록 하는 역할을 합니다. 무릎은 허벅지의 압박과 동시에 증강된 압착 운동을하게 됩니다. 압박을 가함과 동시에 기수는 등자에 대한 의지를 완화하고 허벅지를 안장에서 보다 강하게 밀착시켜야 합니다. 전체적인 동작의 효과를 상당하게 향상시킬 수 있습니다.
기수의 체중과 등자에 대한 압박 운동
등자에 대한 하중으로 인해 발생하는 효과의 중요성은 일반 승마 교육에서 거의 강조되지 않고 있습니다. 실제로 해당 효과는 거의 이용되지 않고 있습니다. 특별한 관심을 가지고 중요한 주제를 살펴볼 필요가 있습니다. 등자에 걸리는 하중의 경우 등자 자체의 중력에 의한 것과 특별한 동작에 의한 것 모두 결합에 의한 것입니다. 이렇게 발생한 효과는 안장의 앞부분에 의해 등자끈과 접속을 통해 말에게 전달됩니다. 전달된 효과는 등선 마루 바로 뒤쪽에 매우 작은 부분에 대한 압력의 형태로 나타나게 됩니다. 이러한 압력은 비교적 적은 부분에 집중되기 때문에 효과는 같은 크기의 무게나 힘이 말 잔등 위의 넓은 부분에 미치는 압력의 효과보다 훨씬 큽니다. 기수가 자신의 체중을 받기 위해서 등자를 사용할 때의 효과와 안장에 허벅지를 걸쳐 놓고 있을 때의 효과와는 큰 차이가 납니다. 이러한 점을 고려하면 기수는 곧 등자에 대한 압력은 말의 저항을 유발시킬 수도 있지만 상당하게 유용한 연결 수단이 된다는 것을 알 수가 있습니다. 이러한 압력이 지속되게 되면 말은 고삐를 계속 잡아당기거나 기좌를 너무 강하게 감쌀 겨웅와 같은 대에 발생하는 경직성과 거부 반응을 보이게 됩니다. 따라서 기수는 등자에 걸리는 무게의 정도를 조심스럽게 선택해야 합니다. 항상 상황에 따라 조절할 수 있도록 해야 합니다. 자신이 다른 동작의 강도를 결정할 대와 마찬가지로 주의깊게 실행해야 합니다.
기수의 운동 방법과 요령에 대한 설명
기수는 때때로 등에 압력을 가하기도 하며 필요하면 늦추고 더 이상 압력을 가할 필요가 없으면 중단하기도 하는 융통성을 지녀야 합니다. 이러한 점들은 전진 자세와 연관지어보았을 때 대단히 중요합니다.기수의 체중이 대부분 안장에 얹혀 있게 되는 앉은 자세에서도 무시되면 안됩니다. 등자에 걸리는 하중을 최소로 유지하기 위해 기수는 등자를 다소 가볍게 밟아야 하며 등자는 체중을 받치기 위해서 안장에서의 안전을 위해 절대적으로 필요한 경우에만 이용해야 합니다. 기수는 무릎을 조이는 방법으로 나머지 체중을 받쳐 균형을 잡을 수 있습니다. 등자에 대한 하중을 증가시키기 위해서는 무릎을 조이는 것을 이완시켜 등자에 단단하게 의지하면 됩니다. 하중을 줄이기 위해서는 무릎 조이기를 강화하고 허벅지에 보다 많이 의지함으로써 체중이 아래로 전달되는 것을 차단하면 됩니다. 이러한 자세에서 등자에 발을 더듬듯이 갖다 대게 되는데 원하는 바에 따라 발의 가운데나 발꿈치를 가져다 댈 수 있습니다. 등자에 대한 하중을 강조하기 위해서는 기계적인 기능이 필요합니다. 이를 드아의 압박 작용이라고 불러도 됩니다. 이러한 동작을 실행하기 위해서 먼저 상체를 준비 자세에서 약간 뒤로 젖히고 자동차의 브레이크 폐달을 밟듯이 등자를 밟고 등자를 한 동안 밟은 상태로 유지하며 관련된 근육을 풀어 줌으로써 기본 자세를 다시 취하면 됩니다. 하중을 더 줄이기 위해서는 앞에서 언급한 체중을 경감시키는 방법과 동알한 방식으로 하면 됩니다. 이러한 기능들을 수행하기 위한 기량과 힘을 받기 위해서 동일한 연습이 필요합니다. 등자 없이 승마를 하면서 안장에서의 자세가 안정적이며 유연하고 등자로부터 독립적인 것이 되도록 향상시켜야 합니다. 이러한 연습을 하면서 앉은 자세와 전진 자세에서 동일한 양 만큼의 훈련을 통해서 근육을 발달시켜야 합니다. 이러한 근육을 너무 과도하게 긴장시키지 않도록 주의해야 합니다. 완전히 긴장을 푼 상태에서 승마를 하기 위해서 휴식 시간을 자주 가져야 합니다. 한 가지 주목해야 할 점은 이러한 연습은 전반적인 기수의 지식을 향상시키는 데 매우 유익하다는 것입니다. 안장에서 편안하고 안정된 자세를 취할 수 있게 되면 연습을 위해서 등자 연습을 사용하는 것이 좋습니다.
기수의 허벅지 압박 운동을 위한 운동법
기수는 문제으 기능들을 개별적으로 실시해보는 것이 좋습니다. 기본 하중을 유지하는 기능과 체중을 조정함으로써 하중을 변화시키는 기능, 그리고 압박 작용과 복합 기능을 통해 하중을 강조하는 기능을 개별적으로 실시해 보는 것입니다. 양쪽 등자에 걸리는 하중을 동일하게 변경 시켜 봅니다. 그리고 기본 하중으로 시작하여 무게를 가감해보고 다시 기본 하중으로 복귀하는 방법을 사용합니다. 양쪽 등자에 걸리는 하중을 각각 다르게 변화시켜 방법을 익히는 것입니다. 개별적인 기능 수행 연습을 성공적으로 진행하면 기수는 연속적인 체중 변환을 연습해봐야 합니다. 기수가 모든 기능들을 신속하게 돌아가면서 수행을 할 수 있을 때까지 계속해야 합니다. 등자에 여러 가지 하중을 가했다가 완화했다가 하는 동작은 기수의 다른 동작들과 병행해서 사용하는 것이 보통입니다. 감속 과정 중에 기수는 양쪽 등자에 번걸아 가면서 압력을 가해야 하는데 주먹의 당김 기능과 동시에 일치하여 이루어 집니다. 이러한 등자 압박 동작은 감속을 할 때 교대로 발생하는 측면 이동 다리 압박 동작을 보완하게 해주며 감속 동작의 효과적인 일부분이 됩니다. 주행 과정 중에 기수는 허벅지의 압박 작용 주행과 감속의 복합 과정 중에 등자에 대한 압력의 가감은 기수의 다른 기능과 조화를 이루면서 이루어져야 합니다. 측면 이동 다리 동작의 실행과 기좌의 전후운동증진 동작 과정 중에 그 효과는 동시에 등자에 대한 압력을 가함으로써 증대될 수 있습니다. 말의 통제 과정에서말을 다른 위치에서 균형을 잡도록 하게 할 경우 압력을 가감하는 행동은 여기서 생기는 진동으로 인해 매우 효과적이게 됩니다.